• 心情抒發

瞭解shipping的水水,請進來看一下....



文章525

活動0

發表日期2010年3月5日

2010-03-05
我們出CFS從台中到上海,因為我們是貿易商,一直在台北,也沒見過貨,而工廠在台中,所以是由上游工廠直接拉貨進倉,結關日結半天,所以前一天就將貨送進去。
但結關日當天,forwarder來電通知,說我們的板條箱裝釘的不夠安全,拒絕入場。

我連繫了一下報關行,而報關行表示,除了簽切結書,沒有辦法了;我想報關行的人員應該在附近,就問可否前往去拍個照或是看一下情況,但報關行還是說要簽切結。
我問到,但是不清楚包裝的實際情況是如何,萬一貨怎麼辦了咧?報關行回答,不然怎麼辦,結半天而已,會來不及。。。(他還笑的輕鬆,我是快急死了)

後來我連絡工廠多次,工廠最後派人到碼頭去將板條箱補強一下,事情總算是落幕了。。。

我的感覺是很不負責任,也想下次不要委託這報關行了,但還是想知道報關行是否有義務替我們公司前往處理?還是說,只能夠拜託他們,他們其實沒有義務呢?

還是我應該找台中當地報關行,而不要找台北的呢(台北應該是轉單給台中的報關行吧?)
hotcoffee 在 2010年3月5日 補充:

謝謝水水們的回應...

我也是覺得怪...

一開始forwarder打來的時候,我問小姐,我找工廠去釘牢...但小姐說不用,找報關行來弄一弄就好...也沒辦法去拍照..才會衍生出那些事來

 

而且工廠的人很爛,居然一開始還說"那還要再派車一次哎",我還回答:不然是要我去哦...

還試圖安撫我釘箱的人有專業,但櫃場都不肯收了,我也不敢冒險...

hotcoffee 在 2010年3月5日 補充:

他們會有人在現場,就是幫忙看看貨量對不對,寫寫進倉單這樣而已

所以他們才會看到你的貨物被拒絕入場是因為什麼原因

......

TO: 蘿拉水水..

從頭到尾啊,報關行都沒有跟我們連絡貨的問題說...是forwarder打來的,建議也是forwarder給的,報關行從頭到尾嘸災發生什麼事...金害哦

hotcoffee 在 2010年3月5日 補充:

再次謝謝水水們...

其實我第一個時間就要找工廠了,forwarder是說不用,找報關行就可以,(我想就是所謂的拍拍照之類的),我會比較抓狂的是,報關行一副事不關己,已不操心的態度,讓委託的人對於他們的態度不敢領教....所以很不爽

 

而且,我立刻找到我上游廠商(這個也不是原工廠),沒想到他們也叫我簽切結就算了哎,好奇怪哦,他還說他們常遇到,叫我簽一簽就沒事,我說,但不知包裝不良是到什麼程度,如果OK就罷了,但如發生萬一,幾十萬的東西...我怎麼賠客人啦...

所以我才會很堅持,要他們去補強外箱,我跟上游說,萬一貨毀了,你們跟我一起賠嗎?

 

我在這一行還是新手,因為公司小小,所以校長兼撞鐘,一切都還在學習當中,

遇到熱心的水水,收獲良多,大家的建議我會記下來....

如果下次再遇到麻煩,也希望水水們再指教,金歹勢啦....^^

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文章20

活動0

發表日期2010年3月5日

我個人認為,如果我是你,我不會找報關行處理,但會請熟的海運公司或工廠人員前往協助,因為海運公司通常在港口附近..但正確來說,這種出貨包裝不恰當,如果是我,我一定是找原工廠解決,因為報關行及海運公司的人不比原工廠人熟悉此貨包裝..

所以如果報關行回我如此,我也不會想太多,因為他們只能做書面報告,而且通常公司在市區...也艾莫能助了..

 

以上淺見,提供你做參供了..

貿易做7年的我..

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文章12614

活動0

發表日期2010年3月5日

平心而論,報關行真的沒有必要幫你處理這些!

 

什麼叫報關行?

就是幫你報關而已啊~~ 不然咧?

他們會有人在現場,就是幫忙看看貨量對不對,寫寫進倉單這樣而已

所以他們才會看到你的貨物被拒絕入場是因為什麼原因

他們是可以幫忙啊~ 但他有跟你收錢嗎?

到時候如果真的出事了,那誰要扛責任?

就算他們有收錢,他們又不是專業的,怎麼知道怎麼做才是正確且有效的?

 

簽切結書只是一個程序,免得到時候你不認帳,不知道要找誰

 

報關行通常是找近的,要補文件他們派人來拿,很快

通常他們會再包給同行,比如說台北或高雄

你直接找台北或高雄的報關行,或附近的報關行,其實沒多大差別

 

不過這件事情裡我覺得你的報關行有一個問題

就是他沒辦法給你一個solution

一般來說,老字號的報關行看過的case很多

所以發生什麼狀況他們應該知道要怎麼處理

照理說,他應該要跟你解釋他沒辦法處理的原因,然後再建議你該怎麼處理

不夠貼心,才讓你像無頭蒼蠅亂亂飛

 

 

 

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文章434

活動0

發表日期2010年3月5日

基本上,遇到這種狀況,我們會請報關行的人就近進廠拍照,一般來說,他們應該是不會拒絕的。

即使所在的地方遙遠,他們也會聯絡就近的同業去協助處理。

如果照片確認後判定包裝有問題,則請出貨廠商就近處理補強;若廠商不願處理,則請櫃場人員協助補強,然後向廠商請款(通常費用會很高)。

另外,台中有特定櫃場,對包裝的要求超高,跟據以往處理的經驗來說,不管是怎樣的包裝,他多半都會要求另外簽切結以保障他們公司自身的權益;如果是遇到這家櫃場的話…確定包裝沒問題,就簽了比較省事吧!

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文章2036

活動0

發表日期2010年3月5日

蘿拉 +1

 

問題要找源頭

包裝有問題 → 請貨主找工廠負責的相關人員前往處理

 

不過版主有這種想法是能理解的

因為很多報關行都幫貨主做很多事....即使那不應該是報關行負責的

通常是因為跟貨主的交情好,所以一些小事情會協助解決

不過不代表是他們"應該"要做的喔~

 

 

forwarder行業的 阿等 

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文章12614

活動0

發表日期2010年3月5日

從頭到尾報關行都不知道狀況的話....那很不應該耶....

照理說他們現場理貨的人應該要看到東西的啊!

不然哪知道嘜頭對不對?件數對不對?

 

不過拍照...我公司是forwarder拍給我們的耶...不是報關行...

 

照這樣看來,我覺得你們的報關行不夠貼心&細心

現在報關行都很競爭,大家都拼命搶客戶,價格已經爛到一個不行了,只能靠服務取勝

沒辦法幫客戶解決問題,反而製造問題的廠商就該被淘汰~

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文章202

活動0

發表日期2010年3月5日

台灣的基本上如果是以CFS 交貨的話,都會由FORWARDER處理,所以有問題也是FORWARDER告知你,報關行在

碼頭附近也會有人派駐在 附近,所以如果報關行能夠處理一些小事通常他們會幫忙,但是外箱補強的部份,還是要工廠去補強吧。只是報關行可以告訴你,去補強外箱時,要去碼頭找誰?

 

因為我現在處理大陸出口的貨比較多,我處理的CFS進倉都是由FORWARDER處理,所以遇到外箱有問題或少一箱多一箱,只要CFS進倉時間來的及的話,都是由工廠去FORWARDER CFS進裝箱地去處理,好像比較沒有請報關行去弄..

 

如有寫錯的地方,也請水水指教,謝謝

 

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文章12614

活動0

發表日期2010年3月5日

報關行大多還是處理文件上的東西啦~

但他們應該可以告訴你要找誰處理才對

 

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文章1285

活動0

發表日期2010年3月6日

  我是不懂啦  不過我哥很懂  因為他從大學時代的X榮貨運理貨工讀生 當到現在自己與朋友合股開Shipping公司

有需要幫忙在說一下~~~其實我還滿佩服他的  一份工作堅持了15.6年 原本有機會到對岸有更高職位的發展  但為了他的家庭和年邁的水媽  他放棄了 

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