Update: 2016/12/15

發現這篇文章點閱數有點多,加上已經兩年多了,來更新一下。

這段期間我還是持續有買R牌、S牌、E牌萬國通路、Hartmann等等。

直接更新在最後推薦表!

 

近年來,很多人至歐洲,常會想帶咖Rimowa回來,小弟也不例外,去捷克時為了裝大量的菠丹妮,也帶了一咖,結果回來之後,便迷上了Rimowa並且瘋狂研究。至今,我常會關注Rimowa的動態,也研究出一些心得。

現在在台灣機場,Rimowa的數量已經比前幾年多太多了,可能是亞洲人愛買精品的關係,但實際上

Rimowa還是有以下優點的。

1. 輪子好推 (這絕對是最大的優點,裝滿行李,用一隻手指推推還推的動,還會因為慣性偷跑幾步,用了會愛上!)

2. 外型經典 (大家都想要模仿,但看來看去還是Rimowa的最帥)

3. 堅固度 (這我把他排在第三,因為他並非摔不爛的,除了美國隊長的盾牌,只要人造的東西,就會有損壞的可能)

4. 保值度高 (並不是說之後脫手容易,而是Rimowa三不五時都在漲價,2011調30~40歐,今年2014又調了10~30歐,因此先買先贏)

有鑑於Rimowa越來越夯,但型號眾多,常會使人無從選擇,因此決定寫這篇文。

記得當初在捷克時,有看團員買了Salsa Air,但是是77的size(是他結帳後上車才看到,因此也不太好意思跟他說)。畢竟,Air是最輕但裝甲最弱的,加上77的size美國線不能用,這麼大咖固然可以裝很多東西,但有可能幾次就摔破了 (Air在行李箱轉盤上的災情很多),因此一般Air都是買登機箱居多。

以下分析各尺寸以及各型號的優劣,請注意:

沒有最佳行李箱,只有最符合自己需求的

尺寸分析 (這裡寫的52,56,63等...是Rimowa產品後面會有的,比如820.52.4),820代表產品線,52就是尺寸,4就是4輪)

40以下的尺寸 : 俗稱商務登機箱,裡面有付筆電袋、資料分層用的附件。這尺寸主要是給商務人士用的,箱子後面還有附上可以穿過拉桿的束帶,使其可以疊在另一個行李箱上。這尺寸我建議是買有副

外帶文件夾的 (例如Salsa Deluxe Hybrid, Borelo (英文忘了,懶的查) 這種)

52: 標準登機箱,幾乎全系列的型號都有出此size。但Rimowa這個尺寸的登機箱,雖然可以登大部分的航空公司飛機,但是裝的比較少。儘管如此,大家還是很愛這個尺寸的。另外有一點需要注意的,這尺寸以下的 (40,52,53)的四輪,是較小的輪子,比起大輪子沒那麼威,但還是足以打爆其他牌的行李箱。

53: 2014年根據德航的新標準,推出的新的行李箱size。厚度較52的多出3公分,容量多一點點,價格應該是跟52一樣。通常非廉價行空或是只要地勤人員不要太龜毛,這尺寸應該是可以上經濟艙的。這尺寸同樣是小輪子,且目前只有鋁鎂系列有做。假使有多餘閒錢的話,我個人是對這尺寸滿有興趣的。

後記(15/08/09): 我覺得雖然有多一點點,但這size只出現在鋁箱,重量卻又上去。我是覺得鋁登機箱都已經很容易超重了,再做大一點,那豈不是爆更快?(這裡指7kg限制,10kg的或許是沒問題)。因此,我覺得沒必要買53的!

Update 20161215: 後來塑膠箱也都有53的了。(台灣不知道進了沒)

個人是覺得可以買53的了。(如果常搭廉航還是不要冒險)

56: 台灣這邊稱歐規登機箱,但實際上現在除了英航,應該很少有航空公司明文規定可以允許登機箱size。雖然國際IATA的明文規定卻是這size,但還是要看各家航空公司。這尺寸光用看的就比52大不少,容量也多很多,輪子也是變成大的。優點除了大容量、更好推之外,就是商務艙登機,應該是沒問題,經濟艙就看運氣,但大部分目前都還OK,Rimowa加上航空聯盟的金卡,地勤通常會睜一隻眼、閉一隻眼,同時大部分系列,價錢跟52一樣,等於是花一樣的錢,買到大一點的空間。缺點: 經濟艙登機隱含不確定性。 (我去捷克買的是這個size)

後記(15/08/09): 這個尺寸國外官方已經拿掉Cabin字樣,也就是沒登機功能了,請不要再說這是啥歐規登機箱了XD 買了這size就乖乖托運吧~ 除非您要搭BA或是其他某些還是尊崇原IATA標準的。我最近帶這咖也都乖乖托運了! 這系列覺得對大多數使用者來說,我現在比較不推薦,因為大家都愛買東西又可能多帶衣服,肯定不夠裝的! 但像我這種拿52大小就可以去土耳其一個禮拜的使用方式來說,很夠用了! 在地鐵只能走樓梯的情況下,越小的箱子還是比較好操作~

Update20161215: 個人覺得這給小朋友用還不錯,可以裝很多。由於現在53比較符合某些航空公司,如果覺得52太小,我覺得可以考慮53就好,56風險比較大。(雖然機場還是看到許多人過關成功)

63: 台灣稱為小型旅行箱。基本上我覺得這size滿實用的。以Limbo或是Topas系列來說,重量較重,如果買到70,73,甚至77,光空箱就5~6公斤了,請問各位shopping達人,在不超重的前提下(20~23),你能有多少Quota? 因此這算是一個滿折衷的size,且以東南亞兩人一個禮拜內的旅行,這size很實用了。

後記(15/08/09): 這尺寸我還是大推~ 這尺寸唯一不推的系列: Limbo。因為同樣的高度,容量卻大輸Salsa, Topas。只比Limbo 56多出6公升@@。假設官方給的容量正確,那真的不推Limbo 63。

Update20161215: 後來Rimowa都把容積重量修正了,Limbo63或許也沒這麼不堪。但我覺得長期看資料下來,同個箱體怎麼容積會變來變去呢? 模擬畢竟是模擬,個人覺得還是要看真正的箱體。像Limbo70  73的箱體,比起Salsa跟Topas是偏比較扁寬的。

 

70: 這Size被稱為中型行李箱,但實際上已經等於市面上29吋行李箱了。如果長跑歐美,又常動輒十天以上,女生的話,建議就這尺寸吧,男生可能56,63還可以。其實63 70 73 這些價差都只差一點點,因此要看自己需求,並配合系列材質來選擇,才是正解。

73: 30吋行李箱,如果要飛美國,這個size幾乎就是可以容許的最大範圍了。這個size跟70其實差沒多少的,大家可以自己選擇。我是覺得70 73 容量差一點點,價格也是差一點點 (印象中是10歐?),買哪個都無所謂。

75, 80: 這是sport系列特有size (目前只有salsa, Topas(2014)有做)

原本設計是要做為裝高爾夫球具,結果被大家發現意外好用,外型特別,裝的東西爆多,重點是還可以托運美國線(長寬高剛好158)。有興趣者可以嘗試。

更新 (08/09/15): 由於寬度太寬,在日本大部分寄物櫃是放不下的。這點在規劃行程上要好好考慮喔~

77: 除非你確定完全不跑美國線,不然我完全不推這個size。真的要裝多,就買73 or 75。

更新 (08/09/15): 網路上很多人還是用這個搭美國成功~ 有興趣者還是可以試試

OK,講完size,現再來講系列,這裡我會列出每個系列推薦的尺寸(不包括商務登機箱,因為商務登機箱我想買布的XD)

鋁鎂系列 (全都德國製,好像少數加拿大?)

Update 20161215 這部分懶得看可以直接跳到最後了,心得直接結論XD

Topas: 經典不敗款,Rimowa的當家產品。優點就是帥,堅固,配合旅行買的貼紙,加上經過託運板金後的特有凹凸,很有味道。缺點就是重,而且鋁框扣式,比起塑膠拉鍊款,空間較不彈性。這個系列很夯,常會缺貨,買Rimowa都會想要這個產品線 (我之前去捷克本來想買Topas 52,後來因為沒貨,才轉往Limbo)

Topas Stealth : 黑色Topas,Topas的高級版,內層隔板織裡較Topas高級,外觀是低調的黑色,但我不是很推薦到歐洲買這款。(這是我的主觀意見) 原因:

1. 黑色雖然是陽極處理,但使用久了,還是會刮,就黑色可能會帶點銀色的,喜不喜歡見仁見智。

2. 價差跟台灣的不夠大。台灣很奇怪,Topas 金色板訂超貴,黑色反而很便宜,但在歐洲,黑色其實是跟金色一樣,這兩個都是Topas頂級版。當然買東西是看個人需要,不該用價差決定。

Topas 暗金色 : 我從歐洲回來後,驚覺應該要買這款的。雖然很貴,但是等於一次攻頂了,而且被刮了,也不會像黑色款一般明顯。拿的台灣人比較少,大多是大陸土豪。價差跟台灣大,內裡優 (這個你去台灣店裡或是在國外請店員讓你看,就知道我在說啥了,網路照片看不太出來的)

以上三個系列,都有前掛勾很方便。我推薦的尺寸: 52,53,56,63 (70,73 如果你常被昇等,是可以考慮),登機箱52的就有4公斤以上了,整體重量需要花點心思留意一下。
(08/09/15) 推薦尺寸: 63,70,73,75。我後來發現這系列登機箱不實用,太重了不實用,真的只是拿來走秀的XD。看倌還是可以買啦,但我發現滿多人在拋售這款登機箱的,原因應該就是貴又不實用。

Classic flight : 皮製手把,比Topas更有復古的造型。我覺得是比Topas帥。價錢較便宜,但是皮比較薄,相對重量也較輕。2014改版後,內層有多一層隔板,更實用(之前是兩個X型的束帶,比較不方便),但改款,其實也偷偷漲價,但我覺得值得。另一個不常被發現的缺點,就是他的大size,還是小輪子,在full load時候的表現我就不知道了,畢竟我沒用過。

推薦尺寸: 52,53,因為輪子的關係,我比較不推63以上的。 (這系列沒做56)

(08/09/15): 鋁箱唯一推薦的登機箱就這系列,但要注意這款已經沒有德國製了~你飛到德國買也是一樣,除非你買到庫存,不然新品不是捷克製就是加拿大製。

 

塑膠PC系列 (全都捷克或是加拿大製,捷克居多)

寫在前面: 塑膠系列,除了Limbo,其它都是用拉鍊的。拉鍊的主要壞處,不是怕被人用筆劃破偷東西,而是在裝了一定的東西後,你在提的時候會有點拉皮的感覺。這點是你在店裡看不出來的!!就跟你在買別牌行李箱一樣,空箱很好推,裝滿甚至超重後,就QQ了。當然,這種拉皮現像其實是堅固的,只是看起來會比較不安心,總之心理建設要做好。

另外就是跟台灣價差,除了air系列外,其他跟台灣價差沒像鋁鎂那麼誇張,但還是要看自己需求,畢竟買塑膠的,我這樣一兩年看下來,應該是比鋁鎂多。

Salsa: 就塑膠箱,價格便宜,反璞歸真的真正代表,也是全世界第一個100%行李箱。我認為這是買Rimowa買到不想買了,才會買這個,像上次看報導,那個微風少奶奶孫XX,用了七個Salsa托運,其中一個是Salsa Deluxe樣子,其他全是Salsa。這個內裝可以自行到店裡看,基本上我覺得沒有特殊要求 (比如前掛勾、內部雙隔板),是可以考慮這款。2014有出新的暗藍色,可以去歐洲現場看看,畢竟台灣可能要8月後才有可能看到新款。

推薦尺寸: All (大尺寸因為有拉鍊,所以裝滿時下垂會比較嚴重,網路上有提把被拉壞的案例,但我

覺得只要箱體本身ok、內容物ok,就是好箱。

Salsa Deluxe: Salsa的高級版,有雙隔板 (隔板很好用,相信我),前掛勾 (這也很好用),有紅色 (咩咩的最愛)、比起Salsa較有光澤。稍有預算的話,我是覺得這還不錯。我之前去捷克,就是跟別人借這款(size:70)去,兩個人10天,只用一箱。(當然,戰利品就放新的Limbo)。維也納下飛機,輪子爆了一個,但在掰咖的情況下,只要推的方向對(掰咖的要在後面),還是很好推,可見Rimowa多威!!

推薦尺寸: 同Salsa,但因登機箱多了一個隔板,所以重量稍重幾百克,是還好。

Salsa Deluxe Hybrid: 就Salsa Deluxe 加上前置物袋,方便不用開箱就可以拿取文件或是其他小東西。2014新增加56尺寸。但這系列價格昂貴,我記得去年2013,52登機箱就要 539歐。

推薦尺寸: 同上,但如果同樣有前袋登機箱,我會推薦Bolreo。

Bolreo: 前幾年停產的產品線,因為有廣大客戶迫切需要,在2014年復出了,基本上就是Salsa (注意,不是Deluxe)加上較薄的前置物袋,這系列只做52以下size,商務取向。推薦尺寸: 都可以,以商務來說,實用性夠,價錢也比較人性。

如果要買塑膠登機箱,我個人看法: Bolreo >= Salsa Deluxe > Salsa=Salsa Air > Salsa Hybrid

63以上的話,預算夠就買Deluxe。

 

Limbo: 塑膠加上鋁框,優點是裝重物,不會有拉皮現象,讓人比較放心,四角都有金屬強化。缺點就是比較貴一點,重量直逼Topas。2014有出新的暗紅色,四角是有點帶暗金色的感覺,同時2014的把手,做的跟箱體一樣顏色,內裝不變,價格偷漲20歐(更新: 台灣沒漲價,且暗紅色已進台灣 14.08.01)。我是買剛停產的灰色,如果有藍色,我會買藍色,這Night Blue,全系列只有Limbo有。

推薦尺寸: 比照Topas。雖然較其他塑膠箱重,但堅固度真的提升一個檔次。同時比Topas有更多的顏色。如果要我再買,我會買63的,但多數台灣人不是登機箱就是越大越好 XD。

(08/09/15): 這裡更正一下,我覺得limbo 63不是好選擇,這邊我研究後,發覺70,73還OK。73的話,因為長寬高是後來設計的,容量上與Topas較接近。70的話,容量只有75L,但起碼比63的55L來的好多了,但高度增加也要考慮。52的話,我也不是怎麼推,除非你就是要暗紅色或是藍色,不然真的去買Salsa Deluxe或是Salsa就很好用了,沒必要花錢買鋁框來登機。

Salsa Air: 特別跟Salsa分開,是因為他是完全輕量取向。優點: 很漂亮的顏色,每個顏色都有看人拿過,高鐵很常見。重量輕,咩咩的最愛。缺點是托運size還是小輪子、裝甲較為薄弱。拿Rimowa全系列去亂摔,最先爆的應該是他 (純為個人猜測、誤戰)

推薦尺寸: 52登機箱,上面的登機箱排名是跟Salsa一樣,因為他顏色豐富,Salsa都比較暗色系,我是覺得滿適合女生拿的,且這系列,台灣訂價偏高,在歐洲買拿來裝手提退稅的商品,滿適合的。

其他大尺寸,我是不太推薦的。

另外Salsa 有出三層板的,價格較高,我比較沒研究到這產品線,有興趣的可能要在自己找一下。

後記(08/09/15): 我後來有研究一下,這系列比較重,但是在收納衣物有一套。優點當然是收納衣物方便,缺點:1. 重, 2: 台灣訂價很貴,國外便宜多了 3:最看不到的缺點: 你想想使用時,要翻動中間那層,坦白說我會覺得很煩啦。真有衣物需求,我真的覺得可以不用執著Rimowa,很多牌子都有出很好用的行李箱

還有Sport板,優點跟Topas sport一樣,夠大,且比Topas輕,所以網路上有一定的愛用族群。

後記(08/09/15): 這系列很夯,常常要等很久。很多人直接不買Salsa70或73,直接買這個來裝戰利品。我覺得還不錯啦,畢竟我用Topas Sport後,發覺滿箱差不多也快23kg了,很容易超重的。建議要買這型的,Salsa就很好用了。

Bossa Nova: 2014出的超頂級塑膠箱,有皮革邊角,內層隔板看起來就很威。世足盃期間,只在巴西生產、巴西販售。比賽結束後,才會再其他地方販售。這次7/14出團,希望可以在米蘭或是佛羅倫斯旗艦店看到。但這系列,我覺得太貴了,最大尺寸將近1000歐,比金色Topas更貴。看看欣賞就好。一個不是德國做的產品線,且又不是鋁框,我是覺得沒那個價值。要花大錢買這種的,不如買別牌的,例如英國的GT或是法國的LV.

謝謝大家看到這裡,

再來就是給大家買行李箱的建議:

1. 或許有人說,塑膠的東西,要花一兩萬買,太坑了,但我覺得不是這樣的,好推好用是事實,就當作是個投資,在往後旅行會一直用到,五年保固,國內外通吃,我覺得很ok。我之前的同事去德瑞蜜月,回來後兩三年了,一直後悔沒買Rimowa,他當初猶豫了就沒買,兩三年過後價錢漲上去,要在台灣買需要更多Co co, 而且買了可以讓你有想出國的慾望(因為你想用他、想幫他貼更多貼紙),自然就會努力工作、規畫未來。

 

2. 不一定要買Rimowa。其實Rimowa只是賣牌子啦,還有他那輪子。不然比重量,其實是輸Samsonite的Curv系列。Samsonite在歐洲也很便宜 (應該說,台灣賣太貴了)。大家會想買Rimowa,往往只是因為在台灣被定位成精品(百貨公司1,2樓那種)。但看下來,外國人拿Samsonite的比Rimowa還多,Rimowa大多是黃種人拿的,因為外國人比較注重實用取向,也因此萬國通路才能在德國打出市場。

Samsonite大家是說也很好推,但是我沒試過 (所謂試過,是只裝了20kg來推),所以給各位去試XD

08/09/15後記: 後來買了萬國通路四輪登機箱,我只能說超好推,絕對不輸Rimowa。我相信四輪產品各家都很成熟了,真的也不用Rimowa,像戰車也不錯推,好推程度各家在這幾年真的進步很多。雖然Rimowa大輪子還是勝各家產品,但在機場,Rimowa的輪子故障率卻是算高的 (這點沒唬爛),好在輪子維修算是最簡單的,但在國外掰咖...雖然能推拉,但整團就只有你這咖最貴的斷腳,心裡滿幹的 = =

3. 要有複數的選項。你要買的型號,有可能沒貨,那你要怎辦? 硬著頭皮買自己不喜歡的嗎? 所以我才分享這篇分析,讓各位都能知道各產品線的優劣,自己能選個三四樣來排名,包括顏色、大小。

4. 四輪好推  兩輪很帥

經驗分享:

以我當初去買,第一順位 Topas 52 沒貨,那我第二順位 Limbo 52,其他塑膠拉鍊款不考慮,因為我討厭拉皮。當初就準備結帳了,要結才發現是拿成56(當初我才研究一天,只知道什麼叫limbo,什麼叫Topas,根本不會從輪子判斷size),問了一下52也沒了,且56也沒有最愛的藍色,只剩黑灰? 那怎辦? 硬買嗎? 還是下次來歐洲再買? 後來我選擇硬買。說真的,當初走出店門到遊覽車上期間,我很懷疑自己的決定。但是後來,我發現56才可以裝下我們波丹尼的戰利品,整個歐規登機箱總共16公斤,全是退稅商品,當然是拖運了,因為有洗髮精以及一堆精油乳液。回來後,裡面東西全都毫髮無傷,箱子也是很粗勇的。我開始知道為何Rimowa不停產這個size反而繼續在Hybrid產品線增加。

後來老弟跟我借這咖Limbo去日本玩,還傻傻的問地勤這款能否登機,結果地勤看老半天,還用尺來量,最後還是讓我弟拿登機箱登機。航空公司是JAL。回來時當然拖運了,一堆戰利品,56的尺寸也是裝的下,箱子還是一樣粗勇。

網路上查經驗,基本上56不太會被檔 (廉價航空一定會),這種可以有高登機機率,容量又夠回程裝一堆戰利品的產品,我從懷疑到給予肯定。不過就我的使用習慣而言,我不太常拿登機箱上飛機,因為我常常在機場晃很久才上飛機,坐位上的行李艙往往都被別人佔了,沒自己空間又不想放太遠,我自己又不想排隊上飛機,太早上飛機又很無聊。所以後來想想,自己常拖運,Limbo又耐摔,這樣看來Limbo 63好像也不錯,但沒預算去買了XD。

以上,歡迎轉載,註明是 VeryWed的woohoo3345678 就好了

後記(08/09/15): 我後來發現這篇文章竟然滿多人看的,首先先謝謝大家捧場。但坦白說這只是一個粗略的Guide。我現在對於Rimowa的觀點,是都還有在持續關注拉,大家可以看一些有更新的部分,那些才是有更深入(實用)的想法。我是覺得商人畢竟還是要賺錢,R牌很多地方我都覺得有在Cost down,例如隔板的拉鍊,我只能說真慶幸買到2014之前的款示。我滿建議看這篇再決定要不要買Rimowa。如果決定要買,又想花在刀口上,那我覺得你可以看看這篇

Update 20161215:這裡直接列出我心中的排行好了,包括各排各尺寸綜合。

1. Must have: Topas or Salsa 中型運動箱: 我這一年半來用最多次(大約10~15飛行)的就是Topas Sport。只能說太強了,不但堅固,零損壞,國內出遊或是回娘家,放小朋友的家當也超適合。有預算考量可以買Salsa的就好。切記不用買到大型Sport 80。這箱子唯一缺點是放西裝比較麻煩,以及寄物櫃比較麻煩。

2. 29 or 30的: 這邊我是用Salsa Deluxe 70。這咖滿四年了,是第一咖R牌,第二次用就壞輪子,再來沒多久拉桿壞了、密碼鎖壞了,最後是拉鍊爆了。後來送修了拉鍊三個月,回來就變神了。幾乎零故障。裝的東西也不少,重量比金屬輕。好處是裝西裝比Sport方便。壞處...我還真的想不到,故障率低的話,真的很實用。上上個月出差去德國,發現外國人拿Rimowa變滿多了,其中最多人拿的就是Salsa。

3. 登機箱: 我是推薦Hartmann 7R(要第二版有飛機輪的那個,外表帥,內裝精緻,建議到國外買,價格便宜快台灣一半。) 或是 Salsa 52的。有預算考量買萬國通路有飛機輪的也可以。登機箱重點就是要輕。講難聽一點,正常情況下,以實用考量,應該是不該買金屬的。話雖如此,我還是不爭氣的買了兩個Topas 52。(金屬登機箱潮度無價)...那S牌呢,我有一個firelite,很輕沒錯,造型也帥,但是缺點: 1.單桿(買的時候就知道了,所以是還好 2. 不是飛機輪: 我只能說飛機輪是must have,單輪設計在很多情況下真的輸飛機輪超多。不用為了那一點重量去考慮單輪的。

4. 26吋: 單人出差用的,買萬國25 26吋有飛機輪就很實用了。要R當然也行啦,只是我沒有買這size R牌。當然,有要常帶紀念品給家人朋友的,我是覺得帶29也沒差,畢竟29跟26比,不管放西裝或是空間運用,彈性真的大很多。

以上是我覺得一般人常用到的,再來R納入LV集團下,漲價可能性很高(事實上國外今年早漲了,台灣是佛心凍漲(也可以說以前價格偏高啦)),不管未來漲多少,我是覺得真有那個預算,買一兩個 R牌(尤其是sport,根本旅遊戰神),可以增進出國體驗,也不是壞事啦。真有預算考量,我是滿推薦萬國的(網路很多都推戰車,但萬國的好處是有embedd TSA以及飛機輪,雙桿,這些都是最實用的特點)。要買萬國的話,拉鍊箱就可以了(鋁箱的價格真的科科),有85折時再買。

 

我不是什麼勸敗達人啦,我只是想把我自己的心得,真誠的分享給大家知道。Anyway,希望大家都可以買到自己想要的行李箱。