Update: 2016/12/15
發現這篇文章點閱數有點多，加上已經兩年多了，來更新一下。
這段期間我還是持續有買R牌、S牌、E牌萬國通路、Hartmann等等。
直接更新在最後推薦表!
近年來，很多人至歐洲，常會想帶咖Rimowa回來，小弟也不例外，去捷克時為了裝大量的菠丹妮，也帶了一咖，結果回來之後，便迷上了Rimowa並且瘋狂研究。至今，我常會關注Rimowa的動態，也研究出一些心得。
現在在台灣機場，Rimowa的數量已經比前幾年多太多了，可能是亞洲人愛買精品的關係，但實際上
Rimowa還是有以下優點的。
1. 輪子好推 (這絕對是最大的優點，裝滿行李，用一隻手指推推還推的動，還會因為慣性偷跑幾步，用了會愛上!)
2. 外型經典 (大家都想要模仿，但看來看去還是Rimowa的最帥)
3. 堅固度 (這我把他排在第三，因為他並非摔不爛的，除了美國隊長的盾牌，只要人造的東西，就會有損壞的可能)
4. 保值度高 (並不是說之後脫手容易，而是Rimowa三不五時都在漲價，2011調30~40歐，今年2014又調了10~30歐，因此先買先贏)
有鑑於Rimowa越來越夯，但型號眾多，常會使人無從選擇，因此決定寫這篇文。
記得當初在捷克時，有看團員買了Salsa Air，但是是77的size(是他結帳後上車才看到，因此也不太好意思跟他說)。畢竟，Air是最輕但裝甲最弱的，加上77的size美國線不能用，這麼大咖固然可以裝很多東西，但有可能幾次就摔破了 (Air在行李箱轉盤上的災情很多)，因此一般Air都是買登機箱居多。
以下分析各尺寸以及各型號的優劣，請注意:
沒有最佳行李箱，只有最符合自己需求的
尺寸分析 (這裡寫的52,56,63等...是Rimowa產品後面會有的，比如820.52.4)，820代表產品線，52就是尺寸，4就是4輪)
40以下的尺寸 : 俗稱商務登機箱，裡面有付筆電袋、資料分層用的附件。這尺寸主要是給商務人士用的，箱子後面還有附上可以穿過拉桿的束帶，使其可以疊在另一個行李箱上。這尺寸我建議是買有副
外帶文件夾的 (例如Salsa Deluxe Hybrid, Borelo (英文忘了，懶的查) 這種)
52: 標準登機箱，幾乎全系列的型號都有出此size。但Rimowa這個尺寸的登機箱，雖然可以登大部分的航空公司飛機，但是裝的比較少。儘管如此，大家還是很愛這個尺寸的。另外有一點需要注意的，這尺寸以下的 (40,52,53)的四輪，是較小的輪子，比起大輪子沒那麼威，但還是足以打爆其他牌的行李箱。
53: 2014年根據德航的新標準，推出的新的行李箱size。厚度較52的多出3公分，容量多一點點，價格應該是跟52一樣。通常非廉價行空或是只要地勤人員不要太龜毛，這尺寸應該是可以上經濟艙的。這尺寸同樣是小輪子，且目前只有鋁鎂系列有做。假使有多餘閒錢的話，我個人是對這尺寸滿有興趣的。
後記(15/08/09): 我覺得雖然有多一點點，但這size只出現在鋁箱，重量卻又上去。我是覺得鋁登機箱都已經很容易超重了，再做大一點，那豈不是爆更快?(這裡指7kg限制，10kg的或許是沒問題)。因此，我覺得沒必要買53的!
Update 20161215: 後來塑膠箱也都有53的了。(台灣不知道進了沒)
個人是覺得可以買53的了。(如果常搭廉航還是不要冒險)
56: 台灣這邊稱歐規登機箱，但實際上現在除了英航，應該很少有航空公司明文規定可以允許登機箱size。雖然國際IATA的明文規定卻是這size，但還是要看各家航空公司。這尺寸光用看的就比52大不少，容量也多很多，輪子也是變成大的。優點除了大容量、更好推之外，就是商務艙登機，應該是沒問題，經濟艙就看運氣，但大部分目前都還OK，Rimowa加上航空聯盟的金卡，地勤通常會睜一隻眼、閉一隻眼，同時大部分系列，價錢跟52一樣，等於是花一樣的錢，買到大一點的空間。缺點: 經濟艙登機隱含不確定性。 (我去捷克買的是這個size)
後記(15/08/09): 這個尺寸國外官方已經拿掉Cabin字樣，也就是沒登機功能了，請不要再說這是啥歐規登機箱了XD 買了這size就乖乖托運吧~ 除非您要搭BA或是其他某些還是尊崇原IATA標準的。我最近帶這咖也都乖乖托運了! 這系列覺得對大多數使用者來說，我現在比較不推薦，因為大家都愛買東西又可能多帶衣服，肯定不夠裝的! 但像我這種拿52大小就可以去土耳其一個禮拜的使用方式來說，很夠用了! 在地鐵只能走樓梯的情況下，越小的箱子還是比較好操作~
Update20161215: 個人覺得這給小朋友用還不錯，可以裝很多。由於現在53比較符合某些航空公司，如果覺得52太小，我覺得可以考慮53就好，56風險比較大。(雖然機場還是看到許多人過關成功)
63: 台灣稱為小型旅行箱。基本上我覺得這size滿實用的。以Limbo或是Topas系列來說，重量較重，如果買到70,73,甚至77，光空箱就5~6公斤了，請問各位shopping達人，在不超重的前提下(20~23)，你能有多少Quota? 因此這算是一個滿折衷的size，且以東南亞兩人一個禮拜內的旅行，這size很實用了。
後記(15/08/09): 這尺寸我還是大推~ 這尺寸唯一不推的系列: Limbo。因為同樣的高度，容量卻大輸Salsa, Topas。只比Limbo 56多出6公升@@。假設官方給的容量正確，那真的不推Limbo 63。
Update20161215: 後來Rimowa都把容積重量修正了，Limbo63或許也沒這麼不堪。但我覺得長期看資料下來，同個箱體怎麼容積會變來變去呢? 模擬畢竟是模擬，個人覺得還是要看真正的箱體。像Limbo70 73的箱體，比起Salsa跟Topas是偏比較扁寬的。
70: 這Size被稱為中型行李箱，但實際上已經等於市面上29吋行李箱了。如果長跑歐美，又常動輒十天以上，女生的話，建議就這尺寸吧，男生可能56,63還可以。其實63 70 73 這些價差都只差一點點，因此要看自己需求，並配合系列材質來選擇，才是正解。
73: 30吋行李箱，如果要飛美國，這個size幾乎就是可以容許的最大範圍了。這個size跟70其實差沒多少的，大家可以自己選擇。我是覺得70 73 容量差一點點，價格也是差一點點 (印象中是10歐?)，買哪個都無所謂。
75, 80: 這是sport系列特有size (目前只有salsa, Topas(2014)有做)
原本設計是要做為裝高爾夫球具，結果被大家發現意外好用，外型特別，裝的東西爆多，重點是還可以托運美國線(長寬高剛好158)。有興趣者可以嘗試。
更新 (08/09/15): 由於寬度太寬，在日本大部分寄物櫃是放不下的。這點在規劃行程上要好好考慮喔~
77: 除非你確定完全不跑美國線，不然我完全不推這個size。真的要裝多，就買73 or 75。
更新 (08/09/15): 網路上很多人還是用這個搭美國成功~ 有興趣者還是可以試試
OK，講完size，現再來講系列，這裡我會列出每個系列推薦的尺寸(不包括商務登機箱，因為商務登機箱我想買布的XD)
鋁鎂系列 (全都德國製，好像少數加拿大?)
Update 20161215 這部分懶得看可以直接跳到最後了，心得直接結論XD
Topas: 經典不敗款，Rimowa的當家產品。優點就是帥，堅固，配合旅行買的貼紙，加上經過託運板金後的特有凹凸，很有味道。缺點就是重，而且鋁框扣式，比起塑膠拉鍊款，空間較不彈性。這個系列很夯，常會缺貨，買Rimowa都會想要這個產品線 (我之前去捷克本來想買Topas 52，後來因為沒貨，才轉往Limbo)
Topas Stealth : 黑色Topas，Topas的高級版，內層隔板織裡較Topas高級，外觀是低調的黑色，但我不是很推薦到歐洲買這款。(這是我的主觀意見) 原因:
1. 黑色雖然是陽極處理，但使用久了，還是會刮，就黑色可能會帶點銀色的，喜不喜歡見仁見智。
2. 價差跟台灣的不夠大。台灣很奇怪，Topas 金色板訂超貴，黑色反而很便宜，但在歐洲，黑色其實是跟金色一樣，這兩個都是Topas頂級版。當然買東西是看個人需要，不該用價差決定。
Topas 暗金色 : 我從歐洲回來後，驚覺應該要買這款的。雖然很貴，但是等於一次攻頂了，而且被刮了，也不會像黑色款一般明顯。拿的台灣人比較少，大多是大陸土豪。價差跟台灣大，內裡優 (這個你去台灣店裡或是在國外請店員讓你看，就知道我在說啥了，網路照片看不太出來的)
以上三個系列，都有前掛勾很方便。我推薦的尺寸: 52,53,56,63 (70,73 如果你常被昇等，是可以考慮)，登機箱52的就有4公斤以上了，整體重量需要花點心思留意一下。
(08/09/15) 推薦尺寸: 63,70,73,75。我後來發現這系列登機箱不實用，太重了不實用，真的只是拿來走秀的XD。看倌還是可以買啦，但我發現滿多人在拋售這款登機箱的，原因應該就是貴又不實用。
Classic flight : 皮製手把，比Topas更有復古的造型。我覺得是比Topas帥。價錢較便宜，但是皮比較薄，相對重量也較輕。2014改版後，內層有多一層隔板，更實用(之前是兩個X型的束帶，比較不方便)，但改款，其實也偷偷漲價，但我覺得值得。另一個不常被發現的缺點，就是他的大size，還是小輪子，在full load時候的表現我就不知道了，畢竟我沒用過。
推薦尺寸: 52,53，因為輪子的關係，我比較不推63以上的。 (這系列沒做56)
(08/09/15): 鋁箱唯一推薦的登機箱就這系列，但要注意這款已經沒有德國製了~你飛到德國買也是一樣，除非你買到庫存，不然新品不是捷克製就是加拿大製。
塑膠PC系列 (全都捷克或是加拿大製，捷克居多)
寫在前面: 塑膠系列，除了Limbo，其它都是用拉鍊的。拉鍊的主要壞處，不是怕被人用筆劃破偷東西，而是在裝了一定的東西後，你在提的時候會有點拉皮的感覺。這點是你在店裡看不出來的!!就跟你在買別牌行李箱一樣，空箱很好推，裝滿甚至超重後，就QQ了。當然，這種拉皮現像其實是堅固的，只是看起來會比較不安心，總之心理建設要做好。
另外就是跟台灣價差，除了air系列外，其他跟台灣價差沒像鋁鎂那麼誇張，但還是要看自己需求，畢竟買塑膠的，我這樣一兩年看下來，應該是比鋁鎂多。
Salsa: 就塑膠箱，價格便宜，反璞歸真的真正代表，也是全世界第一個100%行李箱。我認為這是買Rimowa買到不想買了，才會買這個，像上次看報導，那個微風少奶奶孫XX，用了七個Salsa托運，其中一個是Salsa Deluxe樣子，其他全是Salsa。這個內裝可以自行到店裡看，基本上我覺得沒有特殊要求 (比如前掛勾、內部雙隔板)，是可以考慮這款。2014有出新的暗藍色，可以去歐洲現場看看，畢竟台灣可能要8月後才有可能看到新款。
推薦尺寸: All (大尺寸因為有拉鍊，所以裝滿時下垂會比較嚴重，網路上有提把被拉壞的案例，但我
覺得只要箱體本身ok、內容物ok，就是好箱。
Salsa Deluxe: Salsa的高級版，有雙隔板 (隔板很好用，相信我)，前掛勾 (這也很好用)，有紅色 (咩咩的最愛)、比起Salsa較有光澤。稍有預算的話，我是覺得這還不錯。我之前去捷克，就是跟別人借這款(size:70)去，兩個人10天，只用一箱。(當然，戰利品就放新的Limbo)。維也納下飛機，輪子爆了一個，但在掰咖的情況下，只要推的方向對(掰咖的要在後面)，還是很好推，可見Rimowa多威!!
推薦尺寸: 同Salsa，但因登機箱多了一個隔板，所以重量稍重幾百克，是還好。
Salsa Deluxe Hybrid: 就Salsa Deluxe 加上前置物袋，方便不用開箱就可以拿取文件或是其他小東西。2014新增加56尺寸。但這系列價格昂貴，我記得去年2013，52登機箱就要 539歐。
推薦尺寸: 同上，但如果同樣有前袋登機箱，我會推薦Bolreo。
Bolreo: 前幾年停產的產品線，因為有廣大客戶迫切需要，在2014年復出了，基本上就是Salsa (注意，不是Deluxe)加上較薄的前置物袋，這系列只做52以下size，商務取向。推薦尺寸: 都可以，以商務來說，實用性夠，價錢也比較人性。
如果要買塑膠登機箱，我個人看法: Bolreo >= Salsa Deluxe > Salsa=Salsa Air > Salsa Hybrid
63以上的話，預算夠就買Deluxe。
Limbo: 塑膠加上鋁框，優點是裝重物，不會有拉皮現象，讓人比較放心，四角都有金屬強化。缺點就是比較貴一點，重量直逼Topas。2014有出新的暗紅色，四角是有點帶暗金色的感覺，同時2014的把手，做的跟箱體一樣顏色，內裝不變，價格偷漲20歐(更新: 台灣沒漲價，且暗紅色已進台灣 14.08.01)。我是買剛停產的灰色，如果有藍色，我會買藍色，這Night Blue，全系列只有Limbo有。
推薦尺寸: 比照Topas。雖然較其他塑膠箱重，但堅固度真的提升一個檔次。同時比Topas有更多的顏色。如果要我再買，我會買63的，但多數台灣人不是登機箱就是越大越好 XD。
(08/09/15): 這裡更正一下，我覺得limbo 63不是好選擇，這邊我研究後，發覺70,73還OK。73的話，因為長寬高是後來設計的，容量上與Topas較接近。70的話，容量只有75L，但起碼比63的55L來的好多了，但高度增加也要考慮。52的話，我也不是怎麼推，除非你就是要暗紅色或是藍色，不然真的去買Salsa Deluxe或是Salsa就很好用了，沒必要花錢買鋁框來登機。
Salsa Air: 特別跟Salsa分開，是因為他是完全輕量取向。優點: 很漂亮的顏色，每個顏色都有看人拿過，高鐵很常見。重量輕，咩咩的最愛。缺點是托運size還是小輪子、裝甲較為薄弱。拿Rimowa全系列去亂摔，最先爆的應該是他 (純為個人猜測、誤戰)
推薦尺寸: 52登機箱，上面的登機箱排名是跟Salsa一樣，因為他顏色豐富，Salsa都比較暗色系，我是覺得滿適合女生拿的，且這系列，台灣訂價偏高，在歐洲買拿來裝手提退稅的商品，滿適合的。
其他大尺寸，我是不太推薦的。
另外Salsa 有出三層板的，價格較高，我比較沒研究到這產品線，有興趣的可能要在自己找一下。
後記(08/09/15): 我後來有研究一下，這系列比較重，但是在收納衣物有一套。優點當然是收納衣物方便，缺點:1. 重, 2: 台灣訂價很貴，國外便宜多了 3:最看不到的缺點: 你想想使用時，要翻動中間那層，坦白說我會覺得很煩啦。真有衣物需求，我真的覺得可以不用執著Rimowa，很多牌子都有出很好用的行李箱。
還有Sport板，優點跟Topas sport一樣，夠大，且比Topas輕，所以網路上有一定的愛用族群。
後記(08/09/15): 這系列很夯，常常要等很久。很多人直接不買Salsa70或73，直接買這個來裝戰利品。我覺得還不錯啦，畢竟我用Topas Sport後，發覺滿箱差不多也快23kg了，很容易超重的。建議要買這型的，Salsa就很好用了。
Bossa Nova: 2014出的超頂級塑膠箱，有皮革邊角，內層隔板看起來就很威。世足盃期間，只在巴西生產、巴西販售。比賽結束後，才會再其他地方販售。這次7/14出團，希望可以在米蘭或是佛羅倫斯旗艦店看到。但這系列，我覺得太貴了，最大尺寸將近1000歐，比金色Topas更貴。看看欣賞就好。一個不是德國做的產品線，且又不是鋁框，我是覺得沒那個價值。要花大錢買這種的，不如買別牌的，例如英國的GT或是法國的LV.
謝謝大家看到這裡，
再來就是給大家買行李箱的建議:
1. 或許有人說，塑膠的東西，要花一兩萬買，太坑了，但我覺得不是這樣的，好推好用是事實，就當作是個投資，在往後旅行會一直用到，五年保固，國內外通吃，我覺得很ok。我之前的同事去德瑞蜜月，回來後兩三年了，一直後悔沒買Rimowa，他當初猶豫了就沒買，兩三年過後價錢漲上去，要在台灣買需要更多Co co, 而且買了可以讓你有想出國的慾望(因為你想用他、想幫他貼更多貼紙)，自然就會努力工作、規畫未來。
2. 不一定要買Rimowa。其實Rimowa只是賣牌子啦，還有他那輪子。不然比重量，其實是輸Samsonite的Curv系列。Samsonite在歐洲也很便宜 (應該說，台灣賣太貴了)。大家會想買Rimowa，往往只是因為在台灣被定位成精品(百貨公司1,2樓那種)。但看下來，外國人拿Samsonite的比Rimowa還多，Rimowa大多是黃種人拿的，因為外國人比較注重實用取向，也因此萬國通路才能在德國打出市場。
Samsonite大家是說也很好推，但是我沒試過 (所謂試過，是只裝了20kg來推)，所以給各位去試XD
08/09/15後記: 後來買了萬國通路四輪登機箱，我只能說超好推，絕對不輸Rimowa。我相信四輪產品各家都很成熟了，真的也不用Rimowa，像戰車也不錯推，好推程度各家在這幾年真的進步很多。雖然Rimowa大輪子還是勝各家產品，但在機場，Rimowa的輪子故障率卻是算高的 (這點沒唬爛)，好在輪子維修算是最簡單的，但在國外掰咖...雖然能推拉，但整團就只有你這咖最貴的斷腳，心裡滿幹的 = =
3. 要有複數的選項。你要買的型號，有可能沒貨，那你要怎辦? 硬著頭皮買自己不喜歡的嗎? 所以我才分享這篇分析，讓各位都能知道各產品線的優劣，自己能選個三四樣來排名，包括顏色、大小。
4. 四輪好推 兩輪很帥。
經驗分享:
以我當初去買，第一順位 Topas 52 沒貨，那我第二順位 Limbo 52，其他塑膠拉鍊款不考慮，因為我討厭拉皮。當初就準備結帳了，要結才發現是拿成56(當初我才研究一天，只知道什麼叫limbo，什麼叫Topas，根本不會從輪子判斷size)，問了一下52也沒了，且56也沒有最愛的藍色，只剩黑灰? 那怎辦? 硬買嗎? 還是下次來歐洲再買? 後來我選擇硬買。說真的，當初走出店門到遊覽車上期間，我很懷疑自己的決定。但是後來，我發現56才可以裝下我們波丹尼的戰利品，整個歐規登機箱總共16公斤，全是退稅商品，當然是拖運了，因為有洗髮精以及一堆精油乳液。回來後，裡面東西全都毫髮無傷，箱子也是很粗勇的。我開始知道為何Rimowa不停產這個size反而繼續在Hybrid產品線增加。
後來老弟跟我借這咖Limbo去日本玩，還傻傻的問地勤這款能否登機，結果地勤看老半天，還用尺來量，最後還是讓我弟拿登機箱登機。航空公司是JAL。回來時當然拖運了，一堆戰利品，56的尺寸也是裝的下，箱子還是一樣粗勇。
網路上查經驗，基本上56不太會被檔 (廉價航空一定會)，這種可以有高登機機率，容量又夠回程裝一堆戰利品的產品，我從懷疑到給予肯定。不過就我的使用習慣而言，我不太常拿登機箱上飛機，因為我常常在機場晃很久才上飛機，坐位上的行李艙往往都被別人佔了，沒自己空間又不想放太遠，我自己又不想排隊上飛機，太早上飛機又很無聊。所以後來想想，自己常拖運，Limbo又耐摔，這樣看來Limbo 63好像也不錯，但沒預算去買了XD。
以上，歡迎轉載，註明是 VeryWed的woohoo3345678 就好了
後記(08/09/15): 我後來發現這篇文章竟然滿多人看的，首先先謝謝大家捧場。但坦白說這只是一個粗略的Guide。我現在對於Rimowa的觀點，是都還有在持續關注拉，大家可以看一些有更新的部分，那些才是有更深入(實用)的想法。我是覺得商人畢竟還是要賺錢，R牌很多地方我都覺得有在Cost down，例如隔板的拉鍊，我只能說真慶幸買到2014之前的款示。我滿建議看這篇再決定要不要買Rimowa。如果決定要買，又想花在刀口上，那我覺得你可以看看這篇。
Update 20161215:這裡直接列出我心中的排行好了，包括各排各尺寸綜合。
1. Must have: Topas or Salsa 中型運動箱: 我這一年半來用最多次(大約10~15飛行)的就是Topas Sport。只能說太強了，不但堅固，零損壞，國內出遊或是回娘家，放小朋友的家當也超適合。有預算考量可以買Salsa的就好。切記不用買到大型Sport 80。這箱子唯一缺點是放西裝比較麻煩，以及寄物櫃比較麻煩。
2. 29 or 30的: 這邊我是用Salsa Deluxe 70。這咖滿四年了，是第一咖R牌，第二次用就壞輪子，再來沒多久拉桿壞了、密碼鎖壞了，最後是拉鍊爆了。後來送修了拉鍊三個月，回來就變神了。幾乎零故障。裝的東西也不少，重量比金屬輕。好處是裝西裝比Sport方便。壞處...我還真的想不到，故障率低的話，真的很實用。上上個月出差去德國，發現外國人拿Rimowa變滿多了，其中最多人拿的就是Salsa。
3. 登機箱: 我是推薦Hartmann 7R(要第二版有飛機輪的那個，外表帥，內裝精緻，建議到國外買，價格便宜快台灣一半。) 或是 Salsa 52的。有預算考量買萬國通路有飛機輪的也可以。登機箱重點就是要輕。講難聽一點，正常情況下，以實用考量，應該是不該買金屬的。話雖如此，我還是不爭氣的買了兩個Topas 52。(金屬登機箱潮度無價)...那S牌呢，我有一個firelite，很輕沒錯，造型也帥，但是缺點: 1.單桿(買的時候就知道了，所以是還好 2. 不是飛機輪: 我只能說飛機輪是must have，單輪設計在很多情況下真的輸飛機輪超多。不用為了那一點重量去考慮單輪的。
4. 26吋: 單人出差用的，買萬國25 26吋有飛機輪就很實用了。要R當然也行啦，只是我沒有買這size R牌。當然，有要常帶紀念品給家人朋友的，我是覺得帶29也沒差，畢竟29跟26比，不管放西裝或是空間運用，彈性真的大很多。
以上是我覺得一般人常用到的，再來R納入LV集團下，漲價可能性很高(事實上國外今年早漲了，台灣是佛心凍漲(也可以說以前價格偏高啦))，不管未來漲多少，我是覺得真有那個預算，買一兩個 R牌(尤其是sport，根本旅遊戰神)，可以增進出國體驗，也不是壞事啦。真有預算考量，我是滿推薦萬國的(網路很多都推戰車，但萬國的好處是有embedd TSA以及飛機輪，雙桿，這些都是最實用的特點)。要買萬國的話，拉鍊箱就可以了(鋁箱的價格真的科科)，有85折時再買。
我不是什麼勸敗達人啦，我只是想把我自己的心得，真誠的分享給大家知道。Anyway，希望大家都可以買到自己想要的行李箱。
